吉林省双（辽）洮（南）高速公路全面开工建设 全长187公里

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                        [导读]记者从我省交通运输部门获悉，8月28日，吉林省双洮高速公路全面开工建设。据悉，项目建成后，双辽至洮南将从现行4个小时的车程缩短到2个小时以内。该项目计划2021年5月30日前交工通车。
                                                                                                                                                                                                                       
记者从我省交通运输部门获悉，8月28日，吉林省双洮高速公路全面开工建设。据悉，项目建成后，双辽至洮南将从现行4个小时的车程缩短到2个小时以内。该项目计划2021年5月30日前交工通车。
双向四车道标准 设计速度120公里/小时
双洮高速公路起自双辽市，主要经由双辽市、长岭县、通榆县至终点洮南市；主线全长187.203公里，连接线全长13.289公里，全线采用沥青混凝土路面结构。采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，项目总造价64.33亿元，计划2021年5月30日前交工通车。
据悉，双辽至洮南公路是《国家高速公路网》中大庆至广州高速公路 (G45)双辽至嫩江联络线的一部分，也是《吉林省高速公路网》中的重要组成部分。沿途与多条重要的既有或新建高速公路连接，线路在双辽市与在建的集双高速（G1112）顺接，并于大广高速（G45）相交；在长岭县与拟建的长太高速（S02）衔接；在通榆县与拟建的铁科高速（G1015）交叉；在洮南市黑水镇与已通车的双嫩高速洮南至坦途段顺接。
项目建成后，双辽至洮南将从现行4个小时的车程缩短到2个小时以内，对于加快国家高速公路网、东北区域骨架公路网和吉林省高速公路网主要框架的形成，完善和优化区域网布局，振兴吉林老工业基地、大力发展旅游事业，拉动吉林省中西部地区发展具有重大的战略意义。
吉林省推进公路总承包模式的试点项目
据了解，双洮高速采取施工总承包模式，是吉林省推进公路总承包模式的试点项目，是吉林省交通厅推行交通建设改革的示范工程。根据交通厅要求，双洮高速建设指挥部提出了“创建平安工地，打造精品工程，建设数字化高速公路”的目标，要求全线采用BIM技术和成套智能设备，智能化、数字化成果集中采用是个新课题。
双洮高速全长187公里，途径双辽、长岭、通榆、洮南等市县，沿线村镇多，大部分线路穿越农田和林地，征地拆迁难度大，外部协调任务重。同时沿线旅游景点多，途径卧虎草原风景区、白鹤自然保护区、重要粮食产区等，水保环保要求高。
工程涵盖路基、路面、桥涵、机电、绿化、交安、服务区、收费站等专业，工程接口多。项目地处吉林省中西部，受西伯利亚大陆气团控制，冬季冰冻时间长，有效工期短，路基防冻胀技术难度大。
全线预制梁板及小型构件集中预制，涵洞及箱型通道工厂化预制安装，运输最长距离达53公里，各工区施工组织协调难度大。项目所在地多条道路同时施工，沿线地材匮乏，采供距离远，地材供应紧张，运输安全风险隐患多。
8月1日，双洮公路全线首段路基试验段填筑完成；8月5日，全线首颗桩基在汽车天桥4b号台顺利开钻；8月11日，全线首片箱梁在胜利水库中桥成功浇筑。目前，双洮公路全线“党员先锋岗”“工人先锋号”“青年突击队”三面旗帜迎风飘扬，机械轰鸣，人头攒动，高速公路的恢弘战役正式拉开帷幕。
（东亚经贸新闻记者 李小丹）