[导读]最近一段时间，不少走在自由大路上的长春市民或许会发现，这条路人行道边界石每隔一段距离便会有个缺口存在。
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人行道边界石上的缺口 东亚经贸新闻记者 张秋磊 摄
最近一段时间，不少走在自由大路上的长春市民或许会发现，这条路人行道边界石每隔一段距离便会有个缺口存在。
难道是修路工人的失误？还是新安装的路边界石有破损？
据记者采访了解，这个小缺口是特有的，系长春市建委利用海绵城市理念对自由大路人行道部分进行的修复完善工程。
采用海绵城市理念进行修复
人行步道上的积水可再利用
9日，记者来到自由大路与怡河街交会处现场进行踏查。
在人行道边界石，记者发现了上述现象，虽然是全新的边界石，但每隔一段距离，便会有个小缺口。
在现场，记者采访到长春市市政设施维护管理中心道路部工程师王连君。王连君表示，这次对自由大路人行步道的修复完善工程充分利用了海绵城市理念，每一个小缺口都是“出水口”，在降雨后，可以让人行步道的积水，通过这个小缺口进入绿化带中，让水分得到再利用，这样可以让绿化带中的植物获得更多的水分供给，有助于植物的生长。
5月25日竣工后
自由大路将更生态
王连君介绍，本次施工主要对怡河街至人民大街段道路两侧的市政设施进行调整、修复和完善，即对既有边石、方砖、界石等材料在施工过程中能利用的全部利用，部分路段既有方砖及边石材料确不能利用的则进行更换。
其中人行步道部分，只对全线变形严重的人行步道进行拆除，并利用拆除下来的可利用的旧方砖材料重新铺装，既节能，又降低了工程投资。
边界石部分，对亚泰大街至怡河街辅助车道两侧边石进行了全部更换，拆除下来的可利用的旧边石用于人行步道外侧；亚泰大街至人民大街段只对部分破损边石进行修补、更换。新安装的边界石采用凹槽式界石，增加了渗水面积。
树穴部分，对既有树穴改为绿地，充分融入海绵城市建设理念，增加了绿化面积，使整条街路更加美化、绿化。
该工程已于5月3日开工，总面积达6900平方米，道路两侧总工程量为5公里左右，竣工日期为5月25日。
由于去年新民广场至人民大街段已经改造完毕，因此，这次竣工后，从新民广场到怡河街段将全面完成改造，这条路将更生态，更环保，更美观。
力争道路完工后
3至5年内不再进行挖掘
长春市市政建设监理有限责任公司总监理工程师景照华接受记者采访时表示，为了减少对交通的影响，尽量多采用夜间和节假日施工，以减少对百姓出行的影响，缓解交通压力。
景照华介绍，在控制施工时序方面。道路路面修复前，充分征求各管线单位意见，按照“先地下、后地上”原则进行建设，包括架空线落地，力争道路完工后3至5年内不再进行挖掘，避免“马路拉链”现象。
东亚经贸新闻记者 赵宇
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